Iran zagroził zablokowaniem żeglugi na Morzu Czerwonym, jeśli Stany Zjednoczone utrzymają blokadę irańskich portów w Zatoce Perskiej i Zatoce Omańskiej. Irański generał zapowiedział w środę, że amerykańska blokada może stanowić przesłankę naruszenia zawieszenia broni.

Totalna blokada cieśniny?

Jeśli Stany Zjednoczone utrzymają blokadę morską i „stworzą niepewną sytuację dla statków Iranu oraz tankowców”, będzie to stanowić „preludium” do naruszenia zawieszenia broni między USA i Iranem, które weszło w życie 8 kwietnia – powiedział dowódca Centralnej Kwatery Głównej irańskich sił zbrojnych gen. Ali Abdollahi Aliabadi w oświadczeniu wyemitowanym przez państwową telewizję irańską. Potężne siły zbrojne Republiki Islamskiej nie dopuszczą do żadnego eksportu ani importu w Zatoce Perskiej, Zatoce Omańskiej – dodał generał, jak podała Polska Agencja Prasowa.

W poniedziałek Stany Zjednoczone rozpoczęły blokadę irańskich portów. Siły USA nie pozwalają na ruch statków nie tylko irańskich, ale wszystkich państw, które próbują wpłynąć lub wypłynąć z portów należących do Iranu w Zatoce Perskiej i Omańskiej. Zdaniem prezydenta Donalda Trumpa ma to zmusić Teheran do otwarcia cieśniny Ormuz, co pozwoliłoby na wznowienie transportu ropy i gazu tym szlakiem, a w efekcie – spadek cen na światowych rynkach.

W akcji bierze udział ponad 10 tys. amerykańskich żołnierzy, kilkanaście statków wojskowych oraz kilkadziesiąt samolotów. We wtorek Amerykańskie Dowództwo Centralne (CENTCOM) powiadomiło, że żaden statek nie przedostał się przez amerykańską blokadę irańskich portów, a sześć zawróciło na polecenie sił USA. Jednakże jak wynika z danych wywiadowczych Lloyd’s List, objęty amerykańskimi sankcjami tankowiec Rich Starry, powiązany z Chinami, wypłynął z Cieśniny Ormuz najwyraźniej bez przeszkód, pomimo tej blokady, o czym pisała red. Katarzyna Łukasiewicz. Według danych firmy Kpler w poniedziałek w nocy z portu Bandar Imam Chomeini wypłynął także kontenerowiec płynący pod liberyjską banderą Christianna, który miał wydostać się z Zatoki Perskiej przez cieśninę Ormuz.

Teheran, grożąc blokadą Morza Czerwonego, odciąłby ważny szlak handlowy m.in. Arabii Saudyjskiej. Teraz to jedyna droga eksportu saudyjskiej ropy. Po blokadzie cieśniny Ormuz przez Iran Arabia zwiększyła przesył ropy ropociągiem East-West ze swoich pól naftowych na wschodzie kraju do portu Janbu nad Morzem Czerwonym.

AJ/PAP