Rosja próbuje kupić więcej benzyny od Indii. Rafinerie odmawiają

Ukraińskie ataki paraliżują produkcję paliw w Rosji do tego stopnia, że rosyjskie firmy potrzebują sprowadzić benzynę zza granicy. Moskwa zaimportowała już co najmniej jedną dostawę benzyny z Indii, według źródeł agencji Reutera. Teraz rosyjskie koncerny naftowe Rosnieft, Gazprom i Łukoil zwróciły się do państwowych i prywatnych rafinerii w Indiach w poszukiwaniu kolejnych dostaw benzyny na swoje stacje.

Kryzys w Rosji trwa

Indie są obecnie największym odbiorcą rosyjskiej ropy naftowej transportowanej drogą morską. Starania Rosjan o sprowadzenie benzyny z tego kierunku to nietypowy zwrot w relacjach handlowych między państwami, jak stwierdzili redaktorzy Reutersa.

Ukraina przeprowadza zmasowane ataki na rosyjską infrastrukturę naftową i energetyczną w głębi kraju. Atakuje także statki i tankowce na Morzu Azowskim. W efekcie udanej kampanii moce przerobowe rafinerii, pojemność magazynowa i możliwości eksportowe spadły tak bardzo, że Rosja poszukuje dostaw paliw za granicą. Jak podało źródło Reutersa, nawet jeśli nie doszłoby już do kolejnych ataków ze strony Ukrainy, prawie 40 proc. rosyjskich mocy rafineryjnych prawdopodobnie nie powróci do pracy przez co najmniej dwa miesiące.

W kraju trwa kryzys paliwowy, który dotyka wszystkich regionów. Paliwo jest racjonowane, ceny na stacjach są wysokie, a kolejki długie. To duży problem w okresie letnim, gdy popyt na paliwa jest zwiększony, m.in. ze względu na potrzeby rolnictwa, które silnie odczuwa niedobory oleju napędowego. Jedno ze źródeł Reuters potwierdziło, że Rosja może niedługo poszukiwać dostaw także tego paliwa.

Skąd pochodzi benzyna?

Przynajmniej jeden ładunek benzyny z Indii popłynął już do Rosji, a spodziewane są kolejne. Jak przekazała agencja Reutera na początku lipca, ropa sprzedana Rosjanom pochodziła z firmy przetwarzającej ropę naftową Nayara Energy, która częściowo należy do Rosnieftu (49 proc. udziałów). Należąca do niej rafineria w Vadinar w zachodnich Indiach o wydajności 400 tys. baryłek dziennie wciąż przetwarza rosyjską ropę, odkąd inne firmy wycofały się ze względu na sankcje.

Zgodnie z informacjami przekazanymi przez firmę Kpler śledzącą ruch morski, między 18 a 20 czerwca w porcie w Vadinar, będącym częścią rafinerii należącej do Nayara Energy, załadowano 42 tys. ton benzyny na tankowiec Agni. Między 6 a 7 lipca u wybrzeży Egiptu towar przeładowano na statek Garnet. Ładunek ma dotrzeć do portu w Witino w Rosji około 26 lipca. Źródła podały też, że zaobserwowano również tankowiec Varg, także załadowany w porcie w Vadinar. Benzyna ze statku, po przeładunku, ma dotrzeć do Rosji.

Kto sprzedaje to paliwo?

Tymczasem urzędnicy w Indiach twierdzą, że nie sprzedają benzyny Rosji. Hardeep Singh Puri, indyjski minister ds. ropy naftowej stwierdził niedawno, że indyjskie firmy nie sprzedają paliwa Rosji, natomiast jego zdaniem jest możliwe, że Rosja kupuje paliwo od pochodzących z Indii inwestorów lub traderów.

Także Nayara Energy przekazała Reutersowi w komentarzu, że „nie sprzedała i nie planuje sprzedawać paliwa rosyjskim firmom”. „Nayara Energy w dalszym ciągu zamierza obsługiwać rynek indyjski i zaspokajać popyt na paliwa w całych Indiach. Jako największy prywatny sprzedawca paliw w kraju, naszym jedynym priorytetem jest zapewnienie optymalnych dostaw do ponad 7 tys. stacji i innych kanałów, w tym do klientów hurtowych”.

Czy Rosji wystarczy benzyny?

Jednakże, jak podał Reuters, żródła w trzech indyjskich państwowych rafineriach państwowych potwierdziły, że rosyjskie koncerny naftowe zwróciły się do nich z propozycją kupna większej ilości benzyny, jednakże rafinerie im odmówiły, tłumacząc decyzję brakiem nadwyżek na eksport. Jak podkreśliła agencja, główne indyjskie rafinerie państwowe, w tym Indian Oil Corp, Bharat Petroleum Corp,i Hindustan Petroleum Corp oraz trzy rosyjskie spółki naftowe i rosyjskie ministerstwo energetyki nie odpowiedziały na jej prośbę o komentarz.

Moskwa poszukuje także dostaw z innych kierunków. W pierwszej połowie czerwca eksport kolejowy benzyny z Białorusi do Rosji prawie się potroił w porównaniu z pierwszą połową maja, osiągając poziom ponad 70 tys. ton. Pod koniec czerwca Kreml zgłosił się także do Kazachstanu o dostawę około 50 tys. ton benzyny AI-92, chociaż kraj ten w porównaniu z Rosją jest stosunkowo niewielkim producentem paliw.

Latem dzienne zapotrzebowanie w Rosji na benzynę wynosi minimum 110 tys. ton.