Orlen rozpoczął sprzedaż biopaliwa na Słowacji

”HVO100, produkowane z surowców odnawialnych (m.in. zużyte oleje roślinne i tłuszcze zwierzęce), może być stosowane w większości silników Diesla bez modyfikacji pojazdu. Paliwo znacząco redukuje emisję CO₂ w porównaniu do konwencjonalnego diesla” – podała spółka.

Dalszy rozwój Orlenu

Jak informował Orlen pod koniec czerwca, wprowadzenie biopaliwa HVO100 na rynek słowacki i rozpoczęcie pilotażowej sprzedaży w Bratysławie wpisuje się w budowę regionalnej oferty niskoemisyjnych paliw Orlenu.

„Chcemy w praktyce zweryfikować potencjał popytu, potrzeby klientów i gotowość operacyjną sieci do dalszego skalowania tego rozwiązania” – zaznaczył wiceprezes koncernu ds. consumer & products Marek Balawejder.

Balawajder zwrócił przy tym uwagę, że HVO100 jest przykładem paliwa, które może wspierać ograniczanie emisji w transporcie bez konieczności zmian po stronie użytkowników pojazdów z silnikiem diesla.

25 maja Orlen uruchomił w Płocku nowoczesną instalację do produkcji HVO100 o wydajności ok. 300 tys. ton rocznie. Produkcja biopaliwa z instalacji w pierwszej kolejności trafi na rynek krajowy i zdaniem prezesa koncernu Ireneusza Fąfary, będzie jednym ze sposobów na zwiększenie bezpieczeństwa paliwowego Polski.

Produkcja HVO ogranicza emisję gazów cieplarnianych o co najmniej 65 proc. względem paliw konwencjonalnych. Uruchomienie instalacji zwiększa potencjał produkcyjny Grupy Orlen do ok. 700 tys. ton biopaliw rocznie, z planem wzrostu do 1,1 mln ton do 2030 roku.

Biopaliwa (w tym HVO100) stanowią jedno z bardziej obiecujących rozwiązań dekarbonizacji ciężkiego transportu. Perspektywa masowej elektryfikacji tzw. TIR-ów mierzy się z problemami dotyczącymi zbyt dużej wagi akumulatorów, zasięgiem i czasem ich ładowania oraz brakiem dedykowanej infrastruktury.