Kolejowy megaprojekt PERN już działa. Strategiczna baza gotowa także na biopaliwa

Nowa instalacja zwiększa elastyczność systemu logistycznego, a według polskich władz umacnia także pozycję Polski jako regionalnego centrum dystrybucji paliw. Masowy front kolejowy umożliwia jednoczesną obsługę wielu cystern kolejowych i sprawniejszy transport paliw do magazynów oraz dalszej dystrybucji. Powstały nowe stanowiska rozładunkowe i układ torowy przystosowany do obsługi pełnych składów kolejowych.

Rozbudowa dla bezpieczeństwa

Baza Paliw Nr 2 odpowiada za utrzymanie ciągłości dostaw paliw oraz zabezpieczenie strategicznych rezerw dzięki integracji transportu rurociągowego, kolejowego i drogowego. Co ciekawe, nowa infrastruktura została przygotowana także do obsługi biopaliw nowej generacji, w tym HVO (uwodorowiony olej roślinny).

Najnowsza inwestycja PERN to 42 nowe stanowiska do jednoczesnego rozładunku cystern kolejowych – czytamy w materiale prasowym polskiego przedsiębiorstwa. „Każde z nich wyposażono w trzy niezależne przyłącza, umożliwiające obsługę różnych paliw tj. oleju napędowego oraz benzyn silnikowych. Nowa infrastruktura zapewnia krótszy czas obsługi składów kolejowych oraz możliwość przyjmowania dużych wolumenów paliw” – napisano.

W ramach inwestycji powstał również nowy układ torowy o długości około 3,5 kilometra, dostosowany do sprawnej obsługi pełnych składów kolejowych.

„System ma charakter dwukierunkowy. Umożliwia szybki rozładunek paliwa z cystern do zbiorników bazy, na przykład w przypadku dostaw z hubu paliwowego w Dębogórzu czy Rafinerii Gdańskiej, a następnie realizację dystrybucji produktów czy to poprzez rurociąg dalekosiężny czy załadunek paliwa na kolej w celu jego wysyłki do odbiorców w kraju” – wyjaśnił Radosław Głowski, Kierownik Działu Nowa Wieś Wielka, PERN.

Nowy front kolejowy w Nowej Wsi Wielkiej wzmacnia rolę naszej bazy jako ważnego hubu dystrybucyjnego i zwiększa udział kolei w systemie zaopatrzenia kraju w paliwa. To inwestycja, która daje nam większą elastyczność operacyjną i realnie wzmacnia bezpieczeństwo dostaw.
Prezes PERN Daniel Świętochowski

Obecny na uroczystej inauguracji masowego frontu kolejowego minister energii Miłosz Motyka stwierdził, że „światowy kryzys cen paliw pokazał nam jak ważna jest dywersyfikacja energetyczna i sprawne działanie państwa”.

Dlatego konsekwentnie wzmacniamy polski system paliwowy w obszarze zaopatrzenia - od importu, przez magazynowanie, po sprawną dystrybucję. Zwiększamy odporność łańcucha dostaw i umożliwiamy stabilne dostawy paliw na terenie całego kraju. To ważne i niezbędne działania, biorąc także pod uwagę niezwykle ważną rolę Polski jako regionalnego lidera w obszarze energetyki.
Minister Energii Miłosz Motyka

KŁ/PERN, ME - materiały prasowe