Robotaksówki wkrótce na polskich ulicach? Uber inwestuje w autonomiczne elektryki

Na początek Uber zamierza kupić 10 tys. autonomicznych pojazdów elektrycznych typu SUV Rivian R2, a do 2031 r. prawdopodobnie 40 tys. kolejnych. Światowy gigant najwyraźniej chce ubiec przyszłość – automatyczne samochody są uznawane za możliwe krytyczne zagrożenie dla korporacji taksówkarskich. Uber ma nadzieję oferować przejazdy pojazdami Rivian w 25 miastach Europy, USA i Kanady do końca 2031 roku.

Ubiec przyszłość

Pierwsza transza inwestycji Ubera wyniesie 300 mln dolarów po podpisaniu umowy, pod warunkiem uzyskania zgód odpowiednich organów regulacyjnych. Informacja o współpracy wywołała krótkotrwały wzrost notowań giełdowych firmy Rivian o około 10 procent. – poinformowała PAP.

„Taksówki autonomiczne stanowią potencjalne zagrożenie dla Ubera, który większość swoich przychodów czerpie z przewozu pasażerów w samochodach prowadzonych przez ludzi.Firma eksperymentuje z możliwościami odgrywania w tym roli, ponieważ oprogramowanie coraz częściej przejmuje odpowiedzialność za nawigację, kierowanie i hamowanie” – wyjaśnia na łamach „New York Times” Jack Ewing, dziennikarz specjalizujący się w tematyce pojazdów elektrycznych.

W zeszłym tygodniu Uber ogłosił podobną umowę z firmą Lucid, która, tak jak Rivian, jest stosunkowo młodą firmą produkującą wyłącznie pojazdy elektryczne. Lucid, która dostarcza już Uberowi autonomiczne wersje swojego SUV-a Gravity, poinformowała, że prowadzi „zaawansowane rozmowy” w sprawie dostarczenia również pojazdów średniej wielości.

„Jesteśmy wielkimi zwolennikami podejścia Rivian – projektowania pojazdu, platformy obliczeniowej i pakietu oprogramowania razem, przy jednoczesnym zachowaniu pełnej kontroli nad skalowaną produkcją i dostawami w Stanach Zjednoczonych. Ta integracja pionowa, w połączeniu z danymi z rosnącej bazy pojazdów konsumenckich i doświadczeniem w zarządzaniu złożonością flot komercyjnych, daje nam pewność, że możemy wyznaczać ambitne, ale osiągalne cele” – skomentował dyrektor generalny Ubera Dara Khosrowshahi.

Z kolei według szefa Rivian, RJ Scaringe’a, partnestwo z Uberem pomoże jego firmie w przyspieszeniu rozwoju technologii.

Uber współpracuje już z Waymo, oddziałem Alphabet, spółki macierzystej Google. W Atlancie i Austin w Teksasie pasażerowie mogą korzystać z aplikacji Uber, aby zamawiać taksówki autonomiczne Waymo. Uber zapewnia również serwis i konserwację pojazdów Waymo – przekazał „New York Times”. Ponadto, w listopadzie 2025 r. Uber rozpoczął oferowanie przejazdów autonomicznymi taksówkami w Abu Zabi we współpracy z WeRide, autonomiczną firmą taksówkarską z siedzibą w Chinach.

W poniedziałek 16 marca Uber Technologies i Nvidia poinformowały, że wdrożą flotę robotaksówek zasilanych autonomicznym oprogramowaniem firmy Nvidia w sieci przewozów pasażerskich, począwszy od Los Angeles i San Francisco w 2027 roku, a do 2028 roku rozszerzą swoją działalność na 28 miast na całym świecie.

Firmy ścigają się w komercjalizacji autonomicznego przewozu pasażerskiego, ale Waymo, firma Alphabet, pozostaje liderem, podczas gdy ogromna skala produkcji i zasoby finansowe Tesli mogą zmienić sytuację konkurencyjną – skomentował Reuters.