Reklama
  • WIADOMOŚCI

Nowe przepisy dla magazynowania CO2. Nie wszyscy skorzystają

Fot. By PanSG - Praca własna, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid56418760
Fot. By PanSG - Praca własna, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid56418760

Po latach oczekiwań rząd otworzył drogę do rozwoju lądowych magazynów dwutlenku węgla. W czerwcu w Dzienniku Ustaw opublikowano rozporządzenie, które wyznacza 18 obszarów, na których będzie można go składować. Stwarza to szansę na obniżenie kosztów dekarbonizacji energochłonnego przemysłu. Nie wszyscy jednak skorzystają na nowych przepisach.

12 czerwca 2026 r. w Dzienniku Ustaw opublikowano nowelizację rozporządzenia określającego obszary dopuszczone do podziemnego składowania dwutlenku węgla. Nowe przepisy umożliwiają rozpoczęcie badań oraz przygotowanie inwestycji związanych z magazynowaniem dwutlenku węgla.

To także szansa na rozwój technologii CCS (Carbon Capture and Storage), polegającej na wychwytywaniu emisji z instalacji przemysłowych i trwałym składowaniu ich w strukturach geologicznych. Rozwiązanie ma szczególne znaczenie dla sektorów, w których ograniczenie emisji innymi metodami jest kosztowne lub technicznie trudne, m.in. przemysłu cementowego, chemicznego i części hutnictwa.

Tańsze magazynowanie, ale nie dla wszystkich

Zdaniem Fundacji Instrat rozporządzenie usuwa jedną z kluczowych barier regulacyjnych dla rozwoju krajowego rynku CCS. Chodzi o możliwość wykorzystania polskich magazynów geologicznych, co znacząco ograniczy koszty w porównaniu z transportem i składowaniem CO2 pod dnem Morza Północnego, z którego dziś muszą korzystać niektóre projekty.

Organizacja zwraca jednak uwagę, że lista lokalizacji nie obejmuje wszystkich perspektywicznych lokalizacji. W rozporządzeniu zabrakło m.in. obszarów na Lubelszczyźnie, położonych w pobliżu cementowni w Chełmie i zakładów azotowych w Puławach. W praktyce oznacza to konieczność transportu wychwyconych emisji nawet o około 200 km dalej, co podniesie koszty wdrożenia technologii i może przełożyć się na ceny cementu oraz nawozów.

Podobny problem zdaniem Instrat dotyczy także zakładów w Górażdżach i Kędzierzynie-Koźlu, które również nie uzyskają dostępu do najbliższych potencjalnych magazynów.

Reklama

Spór o lokalizacje magazynów

Zdaniem Instrat wyższe koszty transportu dwutlenku węgla mogą być czynnikiem osłabiającym dodatkowo konkurencyjność części polskiego przemysłu.

Tymczasem Ministerstwo Klimatu i Środowiska odrzuciło zgłoszone w konsultacjach propozycje rozszerzenia listy lokalizacji do magazynowania dwutlenku węgla. Resort argumentował, że przy ich wyznaczaniu priorytetem było bezpieczeństwo geologicznego składowania, a część pominiętych struktur budzi wątpliwości dotyczące szczelności.

W tym kontekście Instrat wskazuje na regulacyjny paradoks. Obowiązujące przepisy nie pozwalają prowadzić szczegółowych badań geologicznych pod kątem magazynowania przemysłowych emisji poza obszarami wskazanymi w rozporządzeniu. W efekcie trudno jednoznacznie potwierdzić lub wykluczyć przydatność pominiętych lokalizacji.

Mimo tych zastrzeżeń Instrat ocenia publikację rozporządzenia jako przełomowy krok dla rozwoju krajowego rynku CCS. W ocenie organizacji możliwość budowy własnej infrastruktury do wychwytu i magazynowania emisji będzie jednym z warunków utrzymania konkurencyjności energochłonnego przemysłu w kolejnych latach.

Zobacz również

Reklama