Orlen uruchomił swoją czwartą w Polsce ogólnodostępną stację tankowania wodoru

Ogłaszając otwarcie stacji tankowania wodoru we Włocławku, Orlen podkreślił, że inwestycja ta jest częścią projektu Clean Cities, dofinansowanego ze środków unijnych w ramach instrumentu CEF - Connecting Europe Facility oraz krajowych z programu „Zielony transport publiczny”. Przypomniał też, że ogólnodostępne placówki tego typu uruchomił wcześniej w Poznaniu i Katowicach oraz w Wałbrzychu.

Całodobowe tankowanie

Jak wyjaśnił Orlen, nowo otwarta stacja wodorowa we Włocławku, znajdująca się przy ul. Toruńskiej, jest czynna całą dobę, a z możliwości tankowania mogą korzystać tam użytkownicy wszystkich pojazdów z napędem wodorowym – autobusów, pojazdów ciężarowych i osobowych. Stacja została wyposażona w jeden dystrybutor o ciśnieniu 350 bar. Umożliwia w ciągu doby zatankowanie w sumie od 120 do 240 kg wodoru, co pozwala na dostarczenie paliwa dla 8 autobusów wodorowych lub 50 samochodów osobowych.

Orlen zwrócił jednocześnie uwagę, że nowo otwarty obiekt powstał na trasie transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T, a ekologiczne paliwo dostarczane jest tam z hubu wodorowego koncernu, który działa w bezpośrednim sąsiedztwie stacji.

„Wodór to paliwo, które daje realną szansę na dekarbonizację transportu miejskiego i ciężkiego. Dlatego chcemy włączyć go do portfolio oferowanych przez Orlen paliw alternatywnych. Uruchomienie czwartej stacji tankowania we Włocławku jest kolejnym krokiem w tym kierunku” –  powiedział dyrektor biura rozwoju technologii wodorowych i paliw syntetycznych Grzegorz Jóźwiak.

Grzegorz Jóźwiak zaznaczył, że wybór miejsca dla nowego obiektu nie jest przypadkowy, ponieważ Włocławek jest ważnym punktem na mapie transeuropejskiej sieci transportowej. „Jestem przekonany, że rozwój infrastruktury wodorowej w tym mieście przyczyni się do upowszechnienia wodoru jako paliwa alternatywnego w Polsce” – dodał Jóźwiak, cytowany w komunikacie koncernu.

Rozwój sieci stacji wodorowych

Orlen przypomniał, że do 2030 r. planuje budowę sieci ponad 100 stacji tankowania wodoru dla transportu indywidualnego, publicznego i cargo – zarówno drogowego jak i kolejowego - w Polsce, w Czechach i na Słowacji. Stacje te będą zaopatrywane w wodór dzięki wybudowaniu europejskiej sieci hubów wodorowych, zasilanych odnawialnymi źródłami energii oraz innowacyjnych instalacji przetwarzających odpady komunalne w zero i niskoemisyjny wodór.

Koncern podał przy tym, że łączna zakładana moc elektrolizerów w Grupie Orlen do 2030 r. wyniesie około 1 GW mocy, co w połączeniu z projektami typu waste-to-hydrogen umożliwi produkcję ponad 130 tys. ton rocznie odnawialnego wodoru na koniec obecnej dekady.

„W tę strategię wpisują się powstające obecnie kolejne stacje wodorowe w Pile i Gdyni, które zostaną otwarte jeszcze w tym roku” – podkreślił Orlen. Zapowiedział też, że z kolei w 2026 r. planowane jest uruchomienie tego typu placówek w Płocku, w Bielsku-Białej i w Gorzowie Wielkopolskim. Obiekty te, jak przekazał koncern, także znajdą się na trasie transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T.

Grupa Orlen, czyli Orlen i jego spółki zależne, to multienergetyczny koncern, który posiada rafinerie w Polsce, Czechach i na Litwie oraz sieć samochodowych stacji paliw, w tym także w Niemczech, na Słowacji, Węgrzech i w Austrii. Rozwija również segment wydobywczy ropy naftowej i gazu ziemnego, segment petrochemiczny, a także energetyczny, w tym z odnawialnych źródeł energii. Planuje też rozwój energetyki jądrowej opartej o małe, modułowe reaktory SMR.