Elektromobilność
Podatku od aut spalinowych nie będzie. Polska2050 ogłasza sukces rozmów z KE
Podatku od posiadania aut spalinowych w Polsce nie będzie – przekazał na platformie X marszałek Sejmu Szymon Hołownia. Lider Polski2050 wskazał także, że ministrowie partii wynegocjowali w KE zastąpienie podatku systemem dopłat do zakupu samochodów elektrycznych.
Marszałek Sejmu Szymon Hołownia poinformował za pośrednictwem platformy X, że ministrowe Polski2050 wynegocjowali z Komisją Europejską odejście od podatku spalinowego w 2024 roku i zastąpienie go systemem dopłat do zakupu pojazdów elektrycznych.
Podatku od posiadania aut spalinowych w Polsce nie będzie. Taki prezent od Koalicji 15X na 20-lecie w Unii. Ministrowie @PL_2050 wynegocjowali z Komisją odejście od podatku i zastąpienie go systemem dopłat do zakupu elektryków. Zielona zmiana metodą zachęt, nie nakazów. To jest…
— Szymon Hołownia (@szymon_holownia) April 30, 2024
Przypomnijmy, że jednym z warunków otrzymania środków na rozwój polskiej gospodarki w ramach Krajowego Planu Odbudowy na bieżący rok było wprowadzenie podatku spalinowego. Głównym celem tego środka miało być ograniczenie negatywnego wpływu na środowisko naturalne oraz zniechęcenie obywateli do nabywania i eksploatowania pojazdów z silnikami benzynowymi i diesla, które charakteryzują się wysoką emisją szkodliwych substancji.
Czytaj też
Zgodnie z założeniami, w początkowej fazie funkcjonowania podatku miała być to opłata jednorazowa podczas rejestracji pojazdu, z kolei od 2026 roku opłata przechodziłaby w cykliczną płatność obowiązującą wszystkich właścicieli pojazdów spalinowych. Wysokość tego podatku miała być zależna od stawki bazowej, normy emisji EURO oraz pojemności silnika.
Szymon Hołownia zaznacza, że podatek spalinowy został zastąpiony systemem dotacji przy zakupie samochodów elektrycznych. Obecnie ani on, ani żaden z ministrów PL2050 nie precyzuje dokładnych warunków zaniechania opodatkowania pojazdów spalinowych. W wywiadzie dla serwisu Energetyka24 Marcin Zarzycki, adwokat i doradca podatkowy z kancelarii LTCA, sugerował jedną z możliwych ścieżek, która zakłada podniesienie akcyzy od nowych samochodów spalinowych, a dodatkowe środki mogłyby zostać przeznaczone na wsparcie systemu dotacji dla pojazdów elektrycznych.