NATO bliżej polskich baz paliw. Kluczowy projekt wchodzi w nowy etap

Jak podała spółka, projekt ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa energetycznego oraz obronnego państwa. Umowa dotyczy przygotowania założeń technicznych, funkcjonalnych i organizacyjnych dla rozbudowy infrastruktury magazynowej i dystrybucyjnej, która ma stanowić podstawę do dalszych decyzji inwestycyjnych i do połączenia krajowej sieci z systemem paliwowym Sojuszu, w tym z systemem CEPS.

Kluczowa inwestycja dla bezpieczeństwa

W komunikacie podkreślono, że prace przedprojektowe mają pozwolić na opracowanie możliwych wariantów rozwiązań i uporządkowanie kolejnych etapów inwestycji. Dyrektor ZIOTP płk Mariusz Zyglarski ocenił, że jest to „ważny krok” w projekcie rozbudowy infrastruktury technicznej na potrzeby Sojuszu oraz przyłączenia Polski do systemu CEPS. Dodał, że na obecnym etapie kluczowe jest precyzyjne określenie zakresu rozbudowy oraz warunków technicznych przyszłych instalacji, co ma ograniczyć ryzyka w dalszych fazach projektu.

PERN podał, że w projekcie zapewnia wsparcie merytoryczne oraz wiedzę w obszarze eksploatacji i rozwoju infrastruktury paliwowej. Dyrektor pionu technicznego spółki Mateusz Stańczyk wskazał, że PERN dysponuje doświadczeniem w realizacji dużych projektów infrastrukturalnych, zapleczem technicznym i zespołem ekspertów, co ma umożliwić przygotowanie rozbudowy infrastruktury magazynowej i dystrybucyjnej dla NATO.

Integracja systemu PERN z systemem NATO jest jednym z priorytetów spółki i wpisuje się w działania na rzecz zwiększania odporności krajowego systemu paliwowego.
zaznaczył Prezes PERN Daniel Świętochowski

PERN z kolejnym krokiem w projekcie dla NATO

Spółka przypomniała, że w październiku 2025 roku PERN i ZIOTP zawarły wstępne porozumienie regulujące zasady współpracy, obowiązki stron i etapy realizacyjne projektu. Jak informowano wówczas, porozumienie dotyczyło programu rozbudowy polskiej infrastruktury paliwowej w celu przyłączenia jej do systemu rurociągów NATO. Wiceminister obrony Cezary Tomczyk mówił wtedy o budowie rurociągów na odcinku około 300 km od granicy z Niemcami do bazy PERN pod Bydgoszczą.

Według Reutersa koszt polskiego odcinka przedsięwzięcia szacowano jesienią 2025 roku na około 20 mld zł, a NATO przeznaczyło 60 mln zł na wsparcie planowania i projektowania inwestycji. Podawano również, że system CEPS służy do zaopatrywania sił sojuszniczych w paliwa, w tym paliwo lotnicze, benzynę, olej napędowy i naftę, na potrzeby działań wojskowych.

Temat rozbudowy natowskiej infrastruktury paliwowej wraca w mediach od wielu miesięcy. NATO planuje rozszerzenie sieci z Niemiec do Polski i Czech, a koszt całego szerszego programu może sięgnąć 21 mld euro. W marcu 2026 roku informowano z kolei, że dowódca JSEC gen. Kai Rohrschneider opowiada się za przesunięciem systemu dalej na wschód, wskazując, że istniejąca sieć o długości około 10 tys. km kończy się dziś w zachodnich Niemczech.

Rząd od początku przedstawiał ten projekt jako inwestycję o znaczeniu zarówno wojskowym, jak i energetycznym. Podkreślano, że jego celem jest wzmocnienie bezpieczeństwa państwa oraz krajowej logistyki paliwowej, a pierwsze rozmowy o włączeniu Polski do tego systemu miały rozpocząć się po aneksji Krymu przez Rosję w 2014 roku.