Hurtowe ceny paliw w dół. Kierowcy mogą wkrótce zapłacić mniej za benzynę i diesla

Eksperci zwracają uwagę, że między 1 a 7 sierpnia 2026 r. wszystkie najważniejsze rodzaje paliw w hurcie potaniały. Cena benzyny Pb98 zmniejszyła się o 463 zł za metr sześcienny – z 6437 do 5974 zł. W przypadku benzyny Pb95 spadek wyniósł 464 zł – z 5738 do 5273 zł za metr sześcienny. Olej napędowy staniał o 489 zł – z 6695 do 6206 zł za metr sześcienny, a olej opałowy o 444 zł – z 5262 do 4818 zł za metr sześcienny.

Mimo obniżek w hurcie ceny na stacjach nadal utrzymują się na wysokim poziomie. Średnia cena benzyny Pb95 wynosi obecnie 7,55 zł za litr. Diesel po podwyżce o 23 grosze osiągnął natomiast poziom 8,22 zł za litr. Przekroczenie granicy 8 zł za litr przez olej napędowy spotkało się z dużym niezadowoleniem kierowców, choć w marcu odnotowano już chwilowy wzrost cen nawet do 8,69 zł za litr.

Kierowcy mogą liczyć na obniżki w połowie sierpnia

Analitycy przewidują, że spadki cen hurtowych mogą przełożyć się na tańsze paliwo na stacjach w dniach 10-16 sierpnia. Według prognoz benzyna Pb95 powinna kosztować od 7,21 do 7,36 zł za litr, diesel od 7,99 do 8,19 zł, a benzyna Pb98 od 8,09 do 8,28 zł za litr. Autogaz ma być dostępny w cenie około 2,90-2,99 zł za litr.

Na rynek paliw nadal oddziałują czynniki geopolityczne, w tym ponowne napięcia na Bliskim Wschodzie, trudności w przetwarzaniu ropy oraz ograniczona podaż gotowych produktów paliwowych. Jednocześnie ostatnie spadki cen hurtowych są związane z globalnymi zmianami na rynku surowców.

Analitycy wskazują, że utrzymujące się wysokie ceny paliw mogą skłonić rząd do wprowadzenia działań mających ograniczyć skutki podwyżek dla kierowców.

Niedawno premier Donald Tusk poinformował, że w ciągu 48 godzin ma zostać podjęta decyzja dotycząca ewentualnych rozwiązań osłonowych Rząd zamierza wcześniej przeanalizować sytuację wokół cieśniny Ormuz i sprawdzić, czy możliwe będzie jej odblokowanie po zapowiedziach prezydenta USA Donalda Trumpa.

Minister energii Miłosz Motyka przekazał natomiast, że w kolejnym tygodniu może zostać podjęta decyzja w sprawie ponownego uruchomienia programu wsparcia dla cen paliw. Wśród analizowanych propozycji znajduje się również możliwość wprowadzenia podatku od nadzwyczajnych zysków koncernów paliwowych.

AZ/PAP