Nowa stacja wodorowa Orlenu w Pile. Każdy może z niej skorzystać

Materiał sponsorowany

Orlen uruchomił w Pile piątą ogólnodostępną stację wodorową w Polsce. Z możliwości tankowania niskoemisyjnego paliwa skorzystają flota autobusów należących do Miejskiego Zakładu Komunikacji, a także klienci indywidualni. W ramach umowy ORLEN dostarczy przewoźnikowi 219 tys. kilogramów wodoru, wspierając rozwój niskoemisyjnego transportu w regionie. To jednocześnie druga, po Poznaniu, stacja wodorowa w województwie wielkopolskim.

– Orlen dostrzega duży potencjał w wykorzystaniu wodoru, szczególnie w transporcie publicznym. Rozbudowa sieci stacji tankowania tego paliwa to nie tylko odpowiedź na rosnące potrzeby samorządów takich jak Piła, która konsekwentnie zmierza w kierunku zeroemisyjności. To także ważny element realizacji naszych celów strategicznych i kolejny krok w budowie nowoczesnej infrastruktury wodorowej. Nowa stacja w Pile uzupełnia sieć, tworząc wraz z obiektem w Poznaniu – oddalonym zaledwie o 104 km – fundament rozwoju transportu niskoemisyjnego w regionie – mówi Jakub Lubiński, Dyrektor Biura Technologii Wodorowych Orlen.

Stacja przy ul. Powstańców Wielkopolskich 104 została wyposażona w dwa dyspensery o mocy 350 bar i 700 bar. Nowy obiekt oferuje dobową wydajność na poziomie 480 kg wodoru, co pozwala na tankowanie nawet 10 autobusów i 30 aut osobowych. Obiekt jest ogólnodostępny i działa całodobowo.

– Miejski Zakład Komunikacji Piła traktuje dzisiejsze otwarcie stacji wodorowej jako niezwykle ważny krok w stronę nowoczesnego i zrównoważonego transportu publicznego. Zakup pierwszych pięciu autobusów wodorowych i rozwój infrastruktury to inwestycja w przyszłość, komfort naszych pasażerów oraz bezpieczeństwo energetyczne. To także realny wkład w ochronę środowiska poprzez ograniczenie emisji spalin i poprawę jakości powietrza. Dziękuję firmie Orlen za profesjonalną współpracę, zaangażowanie oraz wsparcie, bez których realizacja projektu zakupu autobusów wodorowych i rozwój w kierunku najnowocześniejszych technologii zeroemisyjnych nie byłaby możliwa – mówi Tadeusz Majewski, Prezes Miejskiego Zakładu Komunikacji w Pile.

Wodór wykorzystywany na stacji w Pile pochodzi z zakładów produkcyjnych Grupy Orlen. Obiekt powstał w ramach II etapu projektu Clean Cities – Hydrogen mobility in Poland, dla którego pozyskano ponad 2 mln euro dofinansowania z instrumentu CEF Transport Blending Facility. W kolejnej fazie przedsięwzięcia – etapie III – planowana jest budowa następnych 16 stacji wodorowych. Na realizację tego zadania Orlen otrzymał w 2024 roku rekordowe, bezzwrotne, dofinansowanie unijne w wysokości 62 mln euro, co znacząco przyspieszy rozwój sieci H₂ w Polsce.

Grupa Orlen systematycznie rozwija sieć stacji tankowania wodoru dla transportu indywidualnego i publicznego. Wodór będzie dostarczany do nich dzięki wybudowaniu europejskiej sieci hubów wodorowych, zasilanych odnawialnymi źródłami energii oraz innowacyjnych instalacji przetwarzających odpady komunalne w zero- i niskoemisyjny wodór. Łączna zakładana moc elektrolizerów w Grupie ORLEN do 2030 roku wyniesie około 1 GW, co w połączeniu z projektami typu waste-to-hydrogen umożliwi produkcję ponad 130 tysięcy ton rocznie odnawialnego wodoru na koniec obecnej dekady. W tę strategię wpisują się powstające obecnie kolejne stacje wodorowe w Gdyni, Płocku, Bielsku-Białej i Gorzowie Wielkopolskim. Nowe stacje systematycznie powstają jako element transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T), ułatwiając podróże pomiędzy poszczególnymi lokalizacjami w Polsce i Europie.

Ogólnodostępne stacje tankowania wodoru Orlen działają już w Poznaniu, Katowicach, Wałbrzychu oraz Włocławku.