- WIADOMOŚCI
Unia zapłaciła ponad 8 mld euro za rosyjski LNG. Te kraje kupiły najwięcej
Ponad 8 mld euro – tyle UE zapłaciła już Rosji za dostawy LNG w 2026 r. Od przyszłego roku legalny transport skroplonego rosyjskiego gazu będzie już niemożliwy. Kto w Unii kupił go najwięcej?
Firmy energetyczne z Unii Europejskiej kupiły w tym roku skroplony gaz ziemny z Rosji za łącznie 8,7 mld euro – poinformował niemiecki tygodnik „Der Spiegel”. Dziennikarze wykorzystali wyliczenia organizacji pozarządowej Urgewald, która oparła się na danych firmy Kpler, analizującej rynki i handel surowcami.
Kto kupuje najwięcej rosyjskiego LNG?
Tylko w okresie od stycznia do października 2026 r. do portów w krajach Unii Europejskiej dotarło 177 tankowców z ładunkiem łącznie 12,9 mln ton LNG. To nieco więcej, niż w 2025 r. Ze względu na znaczy wzrost cen, wywołany wojną w Iranie, zniszczeniami infrastruktury w regionie Zatoki Perskiej i blokadą cieśniny Ormuz, wartość tych transakcji jest dużo wyższa.
Rosyjski LNG pochodzi z projektu Jamał w Arktyce, który według „Der Spiegel”, jest obecnie jedynym źródłem rosyjskiego gazu eksportowanego do UE. Środki wspierają budżet na wojnę przeciwko Ukrainie.
Głównym odbiorcą skroplonego gazu z Rosji w Unii Europejskiej jest Francja, która odebrała 42 proc. wszystkich dostaw tego surowca. Po niecałe 25 proc. otrzymały Belgia i Hiszpania, a 10 proc. Holandia.
Nowy problem dla Rosji
Całkowity zakaz importu LNG z Rosji do UE – również w kontraktach długoterminowych – wejdzie w życie od 1 stycznia 2027 r., a zakaz importu gazu rurociągowego – dopiero jesienią przyszłego roku. W związku z problemami z globalnymi dostawami, jakie wywołała blokada cieśniny Ormuz i uszkodzenia infrastruktury w Katarze pojawiły się głosy, by przesunąć termin wejścia w życie zakazu. Taki postulat zgłaszał w kwietniu Claudio Descalzi, CEO włoskiego koncernu paliwowego Eni, gdy od 25 kwietnia 2026 r. wchodził w życie zakaz importu LNG z Rosji w kontraktach krótkoterminowych. Z informacji, do których dotarł „Der Spiegel”, wynika, że termin wprowadzenia zakazu, pomimo niedoborów na rynku, ma być dotrzymany.
W ocenie redakcji niemieckiego dziennika unijny zakaz mocno uderzy w Rosję. Dotychczas UE odbierała 81 proc. dostaw z Jamału, a droga morska do Azji wzdłuż północnego wybrzeża Rosji jest trudna – od ośmiu lat w okresie od listopada do maja co roku tą trasą przepływa tylko 11 transportów. Nawet do Europy transport jest obsługiwany przez specjalne tankowce-lodołamacze. Bez dostępu do rynków europejskich Rosja będzie mogła prawdopodobnie eksportować znacznie mniej LNG z tego kierunku.
„Utrata rynku europejskiego będzie dla flagowej gałęzi gospodarki Putina w Arktyce katastrofalnym ciosem” – powiedział w komentarzu dla „Der Spiegel” Sebastian Rötters, ekspert ds. sankcji w Urgewald. Jego zdaniem Europa powinna utrzymać zakaz importu rosyjskiego LNG.
AJ/PAP
