Sejmowa komisja poparła projekt zmiany ustawy o zapasach ropy i gazu
Sejmowa komisja klimatu, energii i aktywów państwowych poparła rządowy projekt zmiany ustawy o zapasach ropy i gazu. Chodzi w nim o przedłużenie o rok świadczenia tzw. usługi biletowej dla importerów gazu oraz zwiększający rolę RARS w utrzymywaniu i finansowaniu zapasów ropy i paliw.
Komisja wprowadziła do projektu szereg poprawek o charakterze redakcyjnym i legislacyjnym, które nie zmieniają żadnego z głównych rozwiązań zaproponowanych przez rząd.
Co zakłada projekt?
Zgodnie z projektem Rządowa Agencja Rezerw Strategicznych (RARS) będzie mogła świadczyć tzw. usługę biletową dla importerów gazu o rok dłużej, czyli do 30 września 2026 r. Obecne przepisy, pozwalające RARS na świadczenie takiej usługi, wygasają 30 września br. Usługa biletowa polega na tym, że importer gazu, zamiast utrzymywać przewidziane ustawą zapasy obowiązkowe na własną rękę, zleca to za odpowiednią opłatą RARS.
W projekcie są też przepisy o utrzymywaniu obowiązkowych rezerw ropy i paliw. Zgodnie z obecnymi regulacjami zapasy paliw i ropy mają wystarczać na 90 dni średniej dziennej produkcji lub przywozu, przy czym część z nich utrzymuje jako tzw. zapasy agencyjne RARS, a resztę importerzy lub producenci w określonej proporcji. Importerzy i producenci muszą obecnie utrzymywać zapasy na 53 dni średniej produkcji lub przywozu.
Ustawa zakłada, że coraz większą część tego obowiązku będzie przejmować RARS, a poziom obowiązku importerów i producentów będzie spadał: do 50 dni od wejścia w życie ustawy, do 47 dni od 30 czerwca 2026 r., i do 45 dni od 30 czerwca 2027 r.
Weto prezydenta
Poprzednią wersję nowelizacji ustawy o zapasach zawetował prezydent Karol Nawrocki. Nowela wykreślała przepis, który Komisja Europejska uznaje za niezgodny z Rozporządzeniem PE i Rady (UE) 2017/1938 - tzw. Rozporządzeniem SoS o bezpieczeństwie dostaw gazu.
Czytaj też
Przepis ten przewiduje, że podmioty, które magazynują gaz za granicą muszą zarezerwować odpowiednią przepustowość na interkonektorze wyłącznie na potrzeby przesłania zapasów do kraju na wypadek kryzysu i nie mogą tej przepustowości wykorzystać w inny sposób.