Prawie ćwierć miliona ton „małego LNG” dostarczone przez Orlen
W 2025 r. Orlen zapewnił klientom ponad 245 tys. ton skroplonego gazu ziemnego i umocnił pozycję w dostawach małego LNG - podał w środę koncern. Jak wskazał, wśród odbiorców tych dostaw są klienci przemysłowi, ale także odbiorcy indywidualni, przyłączeni do wyspowych systemów gazowych.
LNG dostarczane przez Orlen pochodzi głównie z terminalu w Świnoujściu, a także stacji przeładunkowej w Kłajpedzie na Litwie i produkcji własnej. Skroplony gaz przewożony cysternami - mały LNG trafia m.in. do klientów indywidualnych i przedsiębiorców na terenach z ograniczonym dostępem do sieci ogólnopolskiej.
Orlen umacnia pozycję
Koncern poinformował w środę, że w 2025 r. „umocnił pozycję w dostawach małego LNG, dostarczając do klientów ponad 245 tys. ton skroplonego gazu ziemnego”, czyli ilość, która pozwoliłaby zasilić wszystkie gospodarstwa domowe miast wielkości Rzeszowa lub Olsztyna, przez okres prawie pięciu lat.
Jak wyliczył Orlen, z terminala w Świnoujściu oraz ze stacji przeładunkowej w Kłajpedzie w 2025 r. do klientów wyruszyło łącznie niemal 13 tys. cystern z LNG. Koncern zaznaczył przy tym, że uzupełnieniem jest produkcja własna w zakładach w Odolanowie i Grodzisku Wielkopolskim.
Łącznie Orlen w 2025 r. wprowadził na rynek ponad 245 tys. ton LNG, z czego z gazoportu w Świnoujściu - 192 tys. ton, z Kłajpedy – ponad 33 tys. ton, a z zakładów w Odolanowie i Grodzisku Wielkopolskim – ponad 20 tys. ton.
„Skala dostaw LNG potwierdza silną pozycję Grupy Orlen na rynku krajowym i rosnący potencjał w krajach bałtyckich” - ocenił Grzegorz Bujnowski, dyrektor wykonawczy w koncernie ds. handlu gazem. Zwrócił jednocześnie uwagę, że skroplony gaz jest niezbędny dla zapewnienia ciągłości dostaw energii, szczególnie w miejscach o ograniczonym dostępie do infrastruktury sieciowej.
„To również istotny element transformacji energetycznej w polskim przemyśle i transporcie. Dzięki kontraktom na import LNG oraz rezerwacji infrastruktury odbiorczej i przeładunkowej w Polsce i na Litwie, jesteśmy w stanie skutecznie odpowiadać na zapotrzebowanie na gaz ziemny naszych klientów” – dodał Bujnowski.
Rola terminala w Świnoujściu
Orlen podkreślił, że w 2025 r. w pełni wykorzystał możliwości przeładunkowe terminala w Świnoujściu, przy czym od początku jego uruchomienia w 2016 r„ odebrano stamtąd łącznie prawie 51 tys. cystern, co odpowiada niemal jednemu milionowi ton LNG.
Z kolei, jak podał koncern, stacja przeładunkowa w Kłajpedzie odnotowała w 2025 r. 32 proc. wzrost wolumenów w porównaniu z rokiem poprzednim - w efekcie do klientów trafiło stamtąd ponad 8 tys. ton LNG więcej. Od momentu rozpoczęcia wykorzystywania tego obiektu w 2020 r. do do klientów dostarczono stamtąd łącznie blisko 102 tys. ton LNG.
Orlen przypomniał, że wśród głównych odbiorców skroplonego LNG są klienci przemysłowi różnych branż, ale także odbiorcy indywidualni przyłączeni do wyspowych systemów gazowych. Systemy te nie mają połączenia z siecią ogólnopolską, dlatego gaz jest dostarczany tam w formie LNG, a następnie regazyfikowany w lokalnych stacjach regazyfikacyjnych.
Jak zaznaczył koncern, LNG wykorzystuje się też na terenach, które wprawdzie mają dostęp do sieci dystrybucyjnej, ale popyt na gaz jest większy od możliwości dostaw istniejącymi gazociągami. W takim przypadku stacje regazyfikacji LNG uzupełniają podaż gazu w sieci, co umożliwia pełne zaspokojenie potrzeb odbiorców.
Orlen i jego spółki zależne to multienergetyczny koncern, który posiada rafinerie w Polsce, Czechach i na Litwie oraz sieć stacji paliw, w tym także w Niemczech, na Słowacji, Węgrzech i w Austrii. Rozwija również segment wydobywczy ropy naftowej i gazu ziemnego, segment petrochemiczny, a także energetyczny, w tym z odnawialnych źródeł energii. Planuje też rozwój energetyki jądrowej opartej o małe, modułowe reaktory SMR.