Więcej węgla w Porcie Gdańskim. Podpisano umowę na rozbudowę nabrzeża
Nabrzeże Węglowe w Porcie Gdańskim przejdzie kompleksową modernizację. Podpisana umowa obejmuje przebudowę ponad 540 metrów infrastruktury portowej. Wartość inwestycji wynosi 127 mln zł brutto, z czego 85% finansuje Unia Europejska.
10 marca Zarząd Morskiego Portu Gdańsk S.A. zawarł umowę z firmą Budimex na rozbudowę Nabrzeża Węglowego o łącznej długości 546 metrów. Projekt znacząco zwiększy przepustowość oraz możliwości przeładunkowe portu. Jak podaje wykonawca, prace będą realizowane w dwóch etapach. Pierwszy obejmie 252 metry, a drugi 294 metry. Zakończenie inwestycji planowane jest na koniec 2027 roku, a jej realizacja potrwa 130 tygodni.
Nowoczesne nabrzeże zostanie przystosowane do obsługi większych jednostek pływających, a jego konstrukcja oparta będzie na technologii płytowej wspartej na żelbetowych palach. W skład infrastruktury wejdą tory kolejowe, szyny poddźwigowe, nawierzchnia żelbetowa, pachoły o nośności 1000 kN oraz punktowe urządzenia odbojowe. Głębokość techniczna zostanie zwiększona z 8 do 11,2 metra, co umożliwi obsługę statków o zanurzeniu do 10,6 metra i nośności do 100 tys. DWT.
W ramach inwestycji zostaną wybudowane również nowe sieci wodociągowe, kanalizacja deszczowa z systemem podczyszczania i sieci elektroenergetyczne.
Wpływ na rozwój
Obecnie część Nabrzeża Węglowego pozostaje wyłączona z eksploatacji ze względu na jego zły stan techniczny. Modernizacja umożliwi wykorzystanie nowoczesnych urządzeń przeładunkowych, takich jak LHM 550 i Mantsinen 300, co znacząco poprawi elastyczność operacyjną i efektywność przeładunków. Dodatkowo infrastruktura zostanie przystosowana do wdrożenia zielonych technologii, podnosząc ekologiczne standardy portu.
Rozbudowa Nabrzeża Węglowego to część szeroko zakrojonego programu modernizacji infrastruktury portowej w Gdańsku, realizowanego w ramach projektu „Poprawa infrastruktury Portu Gdańsk wraz z analizą wdrożenia systemu niskoemisyjnego OPS dla zrównoważonego rozwoju sieci TEN-T”. Inicjatywa ta jest w 85% współfinansowana z Instrumentu „Łącząc Europę” (CEF 2). Projekt obejmuje przebudowę niemal 2 km nabrzeży w Porcie Wewnętrznym, w tym modernizację Nabrzeży Rudowego III i Bytomskiego, a w kolejnych etapach także Nabrzeża Wiślanego.