2,2 mld zł na lądową część programu FSRU. Gaz-System podpisał kluczową umowę z BGK
Gaz-System zawarł umowę z Bankiem Gospodarstwa Krajowego na sfinansowanie lądowej części Programu FSRU. Pożyczka w wysokości 2,2 miliarda złotych zostanie udzielona na 25 lat i pochodzi ze środków KPO.
Lądowa infrastruktura ma zapewnić przesył gazu z pływającego terminala FSRU, który powstaje u wybrzeży Gdańska. Jak podkreśla spółka, inwestycja obejmuje nie tylko sam terminal, ale również rozbudowaną sieć przesyłową biegnącą od Gdańska przez okolice Torunia aż po Włocławek. Finansowanie obejmie łącznie budowę ok.250 km gazociągów. „Pierwsze techniczne próby, zdolność do transportu gazu, będą już z końcem 2026 roku” – zapowiedział prezes Gaz-Systemu, Sławomir Hinc.
Projekt FSRU, jak podkreśla Hinc, to trzecia kluczowa inwestycja kończąca wieloletni proces dywersyfikacji kierunków dostaw gazu do Polski. Obok terminala w Świnoujściu i gazociągu Baltic Pipe, terminal w Gdańsku ma umożliwić pełne uniezależnienie Polski od importu ze wschodu.
Dzięki temu od strony Bałtyku, zarówno połączeniem gazociągowym Baltic Pipe, jak i dwoma terminalami LNG, będziemy mogli sprowadzić ponad 24 mld m3 gazu rocznie, co z naddatkiem pokrywa polskie zapotrzebowanie.
wskazał Hinc.
W ocenie prezesa Gaz-Systemu, projekt otwiera polski rynek na nowe możliwości handlu gazem na arenie międzynarodowej. „Inwestycja nie tylko zabezpiecza nasze potrzeby, ale umożliwia stworzenie z Polski regionalnego rynku gazu. Dzięki niej będziemy mogli transportować gaz także na Ukrainę, do Słowacji czy Czech” – doda Hincł.
20% sieci gazowej sfinansowana ze środków UE
Jak podkreślił Jan Szyszko, Sekretraz Stanu w Ministerstwie Funduszy i Polityki Regionalnej, dzięki tej inwestycji przekroczymy symboliczną granicę. Ponad jedna piąta całej polskiej sieci gazowej zostanie sfinansowana ze środków europejskich, odkąd Polska przystąpiła do Unii Europejskiej” – podkreślił.
„Mówimy o inwestycji absolutnie fundamentalnej dla bezpieczeństwa energetycznego Polski. To projekt, który nie tylko pozwala nam zdywersyfikować źródła dostaw gazu, ale też wpisuje się w szerszy proces przesuwania osi zaopatrzenia energetycznego z kierunku wschód–zachód na północ–południe” – podkreślił Szyszko.
Od początku naszym założeniem było, aby KPO nie ograniczał się jedynie do mniejszych projektów poprawiających jakość życia w lokalnych społecznościach, ale także umożliwiał realizację strategicznych inwestycji o kluczowym znaczeniu dla państwa. I ta inwestycja jest tego najlepszym przykładem.
dodał.Szyszko
Jak podkreślono, zastosowanie komponentu pożyczkowego w ramach KPO pozwala na realizację inwestycji bez presji wynikającej z krótkich terminów. Planowany termin zakończenia projektu budowy lądowego odcinka to koniec 2026 roku. Jednocześnie strony są przekonane, że możliwe będzie wcześniejsze ukończenie prac, co byłoby korzystne z perspektywy interesu publicznego, w szczególności w zakresie wzmacniania bezpieczeństwa energetycznego państwa.