4,5 mld zł na rozwój polskiej elektromobilności – EMP i MAP podpisują umowę

”W dniu 18 lutego 2026 roku przedstawiciele Ministerstwa Aktywów Państwowych, Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW), a także ElectroMobility Poland S.A. (EMP) podpisali term sheet definiujący założenia oraz warunki przyszłej transakcji wejścia kapitałowego do spółki” - podała PAP.

Krok do przodu

Jak podaje „Rzeczpospolita”, podpisany „term sheet” stanowi podstawę do dalszych negocjacji ostatecznego kształtu umowy inwestycyjnej. Kluczowym elementem przyszłej umowy będzie umowa akcjonariuszy pomiędzy przyszłymi i obecnymi inwestorami EMP. Formalności mają zostać dopełnione do końca marca 2026 roku.

W najbliższych tygodniach poznamy koncern motoryzacyjny, z którym EMP nawiąże strategiczną współpracę. Na ten moment wiadomo jedynie, że zarząd spółki dysponuje listami intencyjnymi zawartymi z globalnymi podmiotami z Azji, Europy i Ameryki.

Polski projekt hubu elektromobilności miałby składać się z fabryki aut elektrycznych, centrum badawczo-rozwojowego i systemu inwestowania w innowacyjne firmy z zakresu elektromobilności. Wpisuje się on w nowe podejście Brukseli do wspierania europejskiego przemysłu - szczególnie w zakresie motoryzacji, która walczy z konkurentami z Chin.

Według ustaleń „Financial Times”, przygotowywany przez UE Industrial Accelerator Act ma uzależnić producentów aut elektrycznych korzystających ze wsparcia państwa do zagwarantowania, że co najmniej 70 proc. podzespołów pojazdó będzie wytwarzanych w Unii Europejskiej. Nowe zasady miałyby również obejmować auta hybrydowe i wodorowe.

Jak podaje brytyjski dziennik, Komisja Europejska zamierza także wprowadzić przepis stanowiący, że co najmniej 25 proc. produktów wykonanych z aluminium i 30 proc. tworzyw sztucznych wykorzystywanych w produkcji okien i drzwi w sektorze budowlanym. W teorii nowa ustawa miałaby wzmocnić europejskie łańcuchy dostaw i wesprzeć unijny przemysł.