Maksymalne ceny paliw na weekend i poniedziałek. Benzyna 95 do 6,73 zł, diesel do 7,88 zł

Kolejne obwieszczenie w sprawie maksymalnych cen paliw ma zostać opublikowane w poniedziałek i będzie określało limity obowiązujące we wtorek. Obwieszczenie jest kolejnym elementem pakietu Ceny Paliwa Niżej (CPN), którego celem jest ograniczenie wzrostu cen paliw na stacjach i obniżenie kosztów tankowania.

Trzecia odsłona pakietu CPN

Mechanizm został uruchomiony po wejściu w życie ustawy o podatku od nadzwyczajnych zysków przedsiębiorstw paliwowych. Ustawę podpisał w czwartek prezydent Karol Nawrocki; tego samego dnia została ona opublikowana w Dzienniku Ustaw. Prezydent skierował jednocześnie ustawę do Trybunału Konstytucyjnego w trybie kontroli następczej.

Nowe przepisy umożliwiają czasowe obniżenie akcyzy i VAT na paliwa płynne. Koszt tych działań ma być finansowany z nowej daniny nakładanej na przedsiębiorstwa paliwowe osiągające ponadprzeciętne zyski.

Według założeń rządu pakiet wsparcia cen paliw ma obowiązywać do końca 2026 r., a jego łączny koszt może wynieść około 5 mld zł.

60-proc. podatek od nadzwyczajnych zysków

Ustawa przewiduje 60-proc. podatek od nadwyżkowych zysków osiąganych ze sprzedaży paliw ciekłych. Danina obejmie nadzwyczajne zyski uzyskane od 1 marca 2026 r. do 31 marca 2027 r. przez przedsiębiorstwa zajmujące się produkcją paliw oraz podmioty posiadające koncesję na obrót paliwami z zagranicą.

Podstawą opodatkowania będzie nadwyżka przychodów ponad poziom wynikający z historycznej marży osiąganej w 2025 r., powiększonej o 20 proc. Ustawodawca określił jednocześnie minimalną marżę referencyjną na poziomie 2 proc.

W przypadku przedsiębiorstw, które nie zajmują się produkcją paliw, wysokość podatku nie będzie mogła przekroczyć 50 proc. dochodu lub zysku netto.

CPN wraca po wakacyjnej przerwie

Pierwsza odsłona pakietu CPN została wprowadzona pod koniec marca w reakcji na wzrost cen ropy związany z wojną USA i Izraela z Iranem. Obejmowała czasowe obniżenie VAT i akcyzy na benzynę oraz olej napędowy, a także mechanizm maksymalnej ceny paliw ogłaszanej przez Ministra Energii.

Program obowiązywał do końca czerwca, przy czym obniżona stawka akcyzy obowiązywała do połowy czerwca. Druga odsłona programu została wprowadzona w okresie od 17 do 31 sierpnia. Tym razem mechanizm nie obejmował obniżki akcyzy.

Obecna odsłona CPN wykorzystuje natomiast mechanizm bieżącego ustalania maksymalnych cen paliw, publikowanych w kolejnych obwieszczeniach Ministra Energii.

Obniżka podatku VAT i akcyzy uszczupli budżet

Koszt czasowego obniżenia VAT i akcyzy na paliwa silnikowe wyniesie łącznie około 5,36 mld zł – wynika z oceny skutków regulacji (OSR) dołączonej do projektów rozporządzeń ministra finansów. Obniżenie VAT do 8 proc. na benzynę silnikową, benzynę lotniczą, paliwa typu benzyny i nafty do silników odrzutowych oraz oleje napędowe w okresie od 3 października do 31 grudnia 2026 r. oznacza dla budżetu koszt około 3,24 mld zł, z czego ponad 2,12 mld zł przypadnie na 2026 r., a około 1,1 mld zł na 2027 r.

Z kolei obniżenie stawek akcyzy na paliwa w tym samym okresie zmniejszy dochody budżetu o około 2,1 mld zł – w tym o 1,4 mld zł w 2026 r. i 700 mln zł w 2027 r.

Zgodnie z OSR niższe stawki akcyzy powinny przełożyć się na spadek cen paliw na stacjach. Pakiet został uruchomiony po wejściu w życie ustawy o podatku od nadzwyczajnych zysków przedsiębiorstw paliwowych, podpisanej w czwartek przez prezydenta Karola Nawrockiego i opublikowanej tego samego dnia w Dzienniku Ustaw.

PAP/AZ