USA chcą przejąć samolot należący do Rosnieftu. Jest tylko jeden problem

W opublikowanej w środę nocie prasowej amerykańskiego Departamentu Sprawiedliwości czytamy, że Sąd Okręgowy dla wschodniej części stanu Nowy Jork zezwolił na zajęcie samolotu należącego do Rosnieftu w oparciu o naruszenie amerykańskiej ustawy reformy kontroli eksportu (Export Control Reform Act, ECRA) oraz sankcji nałożonych na Rosję.

W odpowiedzi na dokonaną w lutym ubiegłego roku agresję na Ukrainę, Stany Zjednoczone nałożyły liczne sankcje na moskiewski reżim obejmujące m.in. zakaz eksportu, reeksportu i transferu samolotów wyprodukowanych w USA do Rosji. Wyjątkiem mają być statki powietrzne posiadające specjalne rządowe pozwolenie oraz jednostki czarterowane przez rosyjskie linie lotnicze.

Z dochodzenia Departamentu Sprawiedliwości wynika, że od momentu wejścia w życie sankcji w lutym ubiegłego roku, wyprodukowany w Stanach Zjednoczonych samolot Boeing 737-7JU latał do Rosji co najmniej siedem razy, naruszając tym samym prawo federalne.

Może pojawić się jednak problem z przejęciem maszyny, ponieważ w nocie prasowej Departamentu jest wzmianka, że odrzutowiec ostatni raz był w Stanach Zjednoczonych w marcu 2014 roku. Uważa się, że obecnie znajduje się on na terytorium Federacji Rosyjskiej, choć nie jest to w pełni potwierdzona informacja.

Boeing 737-7JU należeć ma do rosyjskiego koncernu naftowego Rosniefu, kierowanego przez Igora Sieczina. Szef spółki i wieloletni sojusznik Władimira Putina także został objęty amerykańskimi sankcjami.

„Łamiąc kontrole eksportowe Departamentu Handlu, Rosnieft przekształcił swój odrzutowiec w kontrabandę" – powiedział Andrew Adams, urzędnik Departamentu Sprawiedliwości.

Dochodzenie w sprawie Sprawa samolotu obecnie prowadzi FBI oraz amerykański Departament Handlu.