Jazda elektrykiem kosztuje dziś mniej niż obiad na mieście

W „Wielkim badaniu opinii użytkowników samochodów elektrycznych w Polsce 2023 – EV1000” przeprowadzonym przez EV Klub Polska udział wzięło 965 respondentów, którzy odpowiedzieli na ponad 100 pytań. Uzyskane dane umożliwiły sporządzenie kompleksowej oceny użytkowników pod kątem ich preferencji i nawyków.

Opłaca się ładować samochód w domu

Z raportu wynika, że największe korzyści finansowe przynosi ładownie samochodu w domu. W zależności od wybranej taryfy, koszt przejechania 100 km wynosi w granicach między 12 a 15 zł. 46% respondentów korzysta z wariantu G11, 17% z G12, 23% z G12w, a 14% z innych taryf.

Ile kosztuje ładowanie samochodu w trasie?

Autorzy raport wskazują, że koszt eksportacji samochodu w tracie pokonywania tras może różnić się znacząco od źródła uzupełniania energii. Wpływ ma na to wykorzystanie źródeł prądu przemiennego (AC) i stałego (DC) oraz faktyczne koszty kWh ponoszone przez użytkowników. Średnio pokonanie 100 km samochodem elektrycznym w Polsce to koszt ok. 23 zł, a doliczając do tego równania także miesięczne przebiegi, kierowcy średnio płacą 345 zł za prąd do swoich elektryków.

Odległość pokonana samochodem elektrycznym nie różni się od tej, którą pokonują kierowcy pojazdów spalinowych. Przeciętnie elektryk pokonuje rocznie od 15 do 20 tysięcy kilometrów, przy czym 52% przebiegu wynosi jazda miejsca, pozostałe 48% pokrywają się z jazdą w trasach.

Dane od respondentów ukazują nam kluczowe informacje na temat korzystania z pojazdów elektrycznych w Polsce. Poza faktem, że łącznie przejechano nimi ponad 36 milionów kilometrów, to zdecydowana większość użytkowników (60%) zamieszkuje w budynkach jednorodzinnych, w miastach o liczbie mieszkańców przekraczającej 500 tys. Swoje codzienne podróże odbywają po mieście (58%) ograniczając koszty nie tylko na ładowaniu w domu, ale też generując oszczędności na poziomie 89 zł dziennie parkując w strefie płatnego parkowania.
Łukasz Lewandowski, Prezes EV Klub Polska

Jak często kierowcy ładują swoje samochody?

17% respondentów zdeklarowało, że ładują swój samochód codziennie, niewiele ponad 40% badanych ładuje auto 1-2 razy w tygodniu, a 26% 3-4 razy w tygodniu. Najwięcej z nich pokonuje dzienne między 51 a 75 km.

Raport zwraca uwagę na rosnące zainteresowanie bardziej zaawansowanymi forami ładowania. Co drugi ankietowany przyznaje, że korzysta z wallboxa, gdy ma możliwość robienia tego w domu.

EV Klub Polska podzieliło się na razie tylko wstępnymi wnioskami swojego raportu, którego partnerem strategicznym jest Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych. Na pełną prezentację analizy będziemy musieli poczekać do I kwartału przyszłego roku.