Portal o energetyce
USA: Drony MALE będą na niewielkich okrętach nawodnych
Agencja Zaawansowanych Obronnych Projektów Badawczych Departamentu Obrony Stanów Zjednoczonych DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency) ma już niedługo ogłosić przetarg na przystosowanie bezzałogowych statków powietrznych średniego pułapu i dalekiego zasięgu klasy MALE (Medium Altitude Long Endurance) do wykorzystania z pokładów okrętów do działań przybrzeżnych LCS lub większych (fregaty, niszczyciele, krążowniki). Oznacza to, że wykonawcy muszą zaproponować rozwiązanie pozwalającym dronom podobnym do MQ-1 Predator operować nawet z tak niewielkich płaszczyzn, jakie są dostępne na dwóch typach jednostek: typu Freedom (o długości 115,3 m, szerokości 17,5 m i wyporności 3000 ton) i typu Independence (o długości 127 m, szerokości 31,6 m i wyporności 2800 ton).
Oba te okręty posiadają pokłady lotnicze, ale te nadają się tylko dla pionowzlotów (załogowych i bezzałogowych), a nie dla średniej wielkości płatowców. Wstępnie założono, że drony MALE wykorzystywane z LCS-ów mają być w wersji rozpoznawczej. Jednak udźwig użyteczny tych bezpilotowców z założenia ma być nie mniejszy niż 272 kg, co przy o wiele mniejszej wadze aparatury rozpoznawczej może świadczyć jedynie o planach przyszłego uzbrojenia tych maszyn. Zasięg ich ma być nie mniejszy niż 1,4 tysiąca kilometrów. Ponadto mają być łatwe do eksploatacji w warunkach okrętowych w oddaleniu od stałych baz technicznych.
CZYTAJ WIĘCEJ:Turcja chce kupić drony ANKA klasy MALE
Program opracowania nowego dronu otrzymał kryptonim TERN (tactically exploited reconnaissance node) i w jego ramach ma zostać zbudowany jeden latający prototyp. Więcej szczegółów na temat wymagań taktyczno technicznych postawionych przez agencję DARPA nie opublikowano. Pomimo iż wcześniej eksperymentowano z nowym kształtem skrzydeł, efektywniejszym przy lotach na małych prędkościach, z silnikiem o zwiększonym ciągu oraz z rakietowymi silnikami przyśpieszającymi (część z tych rozwiązań sprawdzano na samolotach C-130 Hercules i U-2 przy ich przystosowywaniu do startów z lotniskowców), to jednak oczekuje się, że projektanci i inżynierowie zaproponują swoje własne, oryginalne rozwiązania.
CZYTAJ WIĘCEJ: Wygląd rosyjskiego Predatora ujawniony
Harmonogram oraz kosztorys zostaną opublikowane prawdopodobnie po oficjalnym ogłoszeniu przez DARPA programu.
MD