Eksplozja na tankowcu, który zawijał do portów w Rosji. Przewoził milion baryłek ropy

Vilamoura płynął pod banderą Wysp Marshala z Libii do Gibraltaru. Gdy tankowiec znajdował się około 150 km na północ od położonego we wschodniej części podzielonej Libii portu Bengazi, doszło do wybuchu, co potwierdził w poniedziałek rzecznik TMS Tankers, operatora statku, dodając, że w wyniku eksplozji nikt nie odniósł żadnych obrażeń i nie doszło do zanieczyszczeń wód libijskich.

Silne zakłócenia GPS

Statek o wyporności 158 tys. ton z uszkodzonym poszyciem jest obecnie holowany przez holownik Boka Summit do Grecji, dokąd ma dotrzeć 2 lipca – wynika z danych Vesselfinder, portalu śledzącego jednostki morskie.

Według branżowego portalu Maritime-executive w ciągu minionych kilkunastu miesięcy Vilamoura zawinęła do dwóch portów rosyjskich. Jednym miałaby być Ust-Ługa, największy rosyjski port nad Bałtykiem, drugim prawdopodobnie nadczarnomorskie Soczi lub Noworosyjsk. Jednak silne zakłócenia sygnału GPS utrudniły dokładne określenie położenia tankowca.

Inne uszkodzone tankowce

Noworosyjsk jest portem przeładunkowym zarówno rosyjskiej, jak i kazachskiej ropy naftowej. A obecność tankowca w portach rosyjskich „mogła mieć wpływ na piątkowy incydent u wybrzeży Libii” – zasugerowała Vanguard, firma zajmująca się bezpieczeństwem morskim.

Według zajmującego się tematyką morską brytyjskiego portalu Lloydslist od początku 2025 r. doszło do eksplozji na co najmniej czterech tankowcach, które według późniejszych śledztw były spowodowane minami typu limpet, czyli ładunkami przymocowanymi do statku za pomocą magnesu.

W ten sposób zostały uszkodzone m.in.: pływający pod banderą Malty Seajewel, pływający pod banderą Wysp Marshalla – Seacharm, pływający pod banderą Liberii – Grace Ferrum czy pływający pod banderą Antigui i Barbudy – Kola. Wszystkie te tankowce niedługo przed eksplozjami zawijały do portów rosyjskich.