- WIADOMOŚCI
Polska vs ETS2. Czy rozszerzenie systemu będzie dobrowolne?
Polska ma nie ustępować w walce o to, by rozszerzenie systemu handlu emisjami ETS o budownictwo i transport było dla państw członkowskich UE dobrowolne. Tak zapowiada Paulina Hennig-Kloska, ministra klimatu i środowiska.
Hennig-Kloska wzięła udział w posiedzeniu ministrów państw UE odpowiedzialnych za środowisko, które odbyło się w Luksemburgu. W jego trakcie rozpoczęto prace nad wspólnym stanowiskiem w sprawie tzw. „dużej reformy systemu handlu emisjami ETS”.
Co z ETS2?
Jak podaje PAP, Komisja Europejska zaproponowała w lipcu br. rewizję, która ma „zwolnić tempo usuwania z rynku uprawnień do emisji CO2, co ma z kolei zmniejszyć presję na ich ceny”.
Ministrowie będą nad kształtem reformy pracować przez kilka miesięcy, po czym rozpoczną negocjacje z Parlamentem Europejskim.
Ministra Klimatu i Środowiska miała powiedzieć dziennikarzom, że wśród państw członkowskich „widać zmianę kierunku myślenia”.
Kiedy mamy gigantyczny kryzys na rynkach paliw energetycznych, który podnosi koszty życia, utrudnia funkcjonowanie gospodarek, zaburza stabilność przedsiębiorstw, to w tych okolicznościach niewątpliwie rewizja ETS jest szczególnie potrzebna.
Ministra Klimatu i Środowiska Paulina Hennig-Kloska; za: PAP
Hennig-Kloska stwierdziła, że Polska będzie zabiegała m.in. o dalsze spowalnianie tempa eliminowania z rynku pozwoleń na emisje oraz o zwiększenie nakładów inwestycyjnych – większe środki na Fundusz Modernizacyjny oraz tzw. booster investment.
Ministra dodała przy tym, że „w pracach nad rewizją ETS wciąż nie ma wątku dotyczącego rozszerzenie tego systemu o transport i budownictwo, czyli systemu ETS2, który ma zacząć obowiązywać od 2028 r.” (PAP).
DG/PAP
