Mniej CO2 w Orlenie Transport. Zakupiono ciągniki siodłowe napędzane LNG
Orlen Transport z Grupy Orlen kupił pięć ciągników siodłowych zasilanych LNG do transportu paliw autocysternami na trasach regionalnych i długodystansowych. To pierwsze tego typu pojazdy w spółce. Emitują mniej CO2 i mają niskie koszty eksploatacji – przekazała spółka.
Pięć ciągników siodłowych zasilanych LNG, które kupił Orlen Transport, to Volvo FM. Pojazdy te już dostarczają paliwo na stacje Orlenu na terenie Polski – poinformowała spółka, odpowiadając na pytania PAP.
Pierwsze takie ciągniki
Orlen Transport wyjaśnił, że nowe ciągniki siodłowe na LNG to pierwsze tego typu w jego flocie. Służą one do transportu regionalnego i długodystansowego; mają wysokie osiągi i zmniejszoną emisję CO2 oraz niskie koszty eksploatacji.
Spółka zwróciła uwagę, że doposażenie jej floty w ciągniki siodłowe napędzane LNG wpisuje się „w obecny kierunek i cele, jakie stawia sobie Polska i Unia Europejska w zakresie ochrony klimatu”.
Silnik nowych pojazdów wykorzystuje LNG, ale także niewielką ilość odnawialnego HVO lub oleju napędowego, korzysta też z AdBlue do oczyszczania spalin. „Silnik napędzany LNG emituje od 15 proc. do 20 proc. mniej CO2 niż silnik diesla o podobnych parametrach” – wskazał Orlen Transport.
Spółka zapowiedziała, że planuje przetestowanie efektywności LNG w porównaniu do standardowego paliwa stosowanego w operacjach transportowych, a dopiero potem „ewentualnie podejmie strategiczne decyzje o zwiększeniu floty zasilanej LNG”.
Największy przewoźnik paliw w Polsce
Orlen Transport specjalizuje się w transporcie paliw ciekłych, gazu oraz materiałów niebezpiecznych. Spółka podaje, że jest największym przewoźników paliw i LPG w Polsce oraz jednym z największych w Europie Środkowo-Wschodniej. Realizuje również przewozy wodoru. Tabor Orlen Transportu, który zatrudnia 1040 osób, w tym około 900 kierowców, liczy obecnie 366 jednostek, czyli zestawów: ciągnik siodłowy z cysterną.
Spółka należy od Grupy Orlen, który jest multienergetycznym koncernem, posiadającym rafinerie w Polsce, Czechach i na Litwie oraz sieć stacji paliw, w tym także w Niemczech, na Słowacji, Węgrzech i w Austrii.
Czytaj też
Grupa Orlen rozwija również segment wydobywczy ropy naftowej i gazu ziemnego, segment petrochemiczny, a także energetyczny, w tym z odnawialnych źródeł energii. Planuje też rozwój energetyki jądrowej opartej o małe, modułowe reaktory SMR.