- WIADOMOŚCI
Słowacja na celowniku ekspansji. Orlen rusza z pilotażową sprzedażą biopaliwa
Na stacji Orlenu w Bratysławie ruszyła pilotażowa sprzedaż biopaliwa HVO100, które może być stosowane w większości silników wysokoprężnych – bez konieczności modyfikacji.
Grupa Orlen podkreśla, że jest to kolejny krok w realizacji strategii zakładającej ograniczanie emisji w transporcie i jednocześnie zwiększanie dostępności paliw alternatywnych.
Ekspansja zagraniczna
Wcześniej sprzedaż HVO100 została wprowadzona na wybranych stacjach Orlenu w Austrii, Niemczech i Czechach. Jest to biopaliwo II generacji, wytwarzane z surowców odnawialnych, jak zużyte oleje roślinne, tłuszcze zwierzęce i odpady z przemysłu spożywczego. Może być ono stosowane w większości nowoczesnych silników wysokoprężnych, będąc alternatywą dla tradycyjnego oleju napędowego.
Wiceprezes koncernu ds. consumer & products Marek Balawejder wyjaśnił, że wprowadzenie biopaliwa HVO100 na rynek słowacki i rozpoczęcie pilotażowej sprzedaży w Bratysławie wpisuje się w budowę regionalnej oferty niskoemisyjnych paliw Orlenu.
„Chcemy w praktyce zweryfikować potencjał popytu, potrzeby klientów i gotowość operacyjną sieci do dalszego skalowania tego rozwiązania" - zaznaczył Balawejder, cytowany w komunikacie koncernu. Zwrócił przy tym uwagę, że HVO100 jest przykładem paliwa, które może wspierać ograniczanie emisji w transporcie bez konieczności zmian po stronie użytkowników pojazdów z silnikiem diesla.
Orlen działa na rynku słowackim od 2019 r., a obecnie pod jego marką funkcjonują tam 102. stacje paliw. Poza podstawową działalnością jego sieć rozwija tam ofertę usług pozapaliwowych, a także inwestuje w modernizację infrastruktury, obejmującą m.in. instalacje fotowoltaiczne, systemy odzysku ciepła oraz ładowarki do pojazdów elektrycznych.
HVO100 uratuje polskie TIR-y?
25 maja Orlen uruchomił w Płocku nowoczesną instalację do produkcji HVO100 o wydajności ok. 300 tys. ton rocznie. Produkcja biopaliwa z instalacji w pierwszej kolejności trafi na rynek krajowy i zdaniem prezesa koncernu Ireneusza Fąfary, będzie jednym ze sposobów na zwiększenie bezpieczeństwa paliwowego Polski.
Produkcja HVO ogranicza emisję gazów cieplarnianych o co najmniej 65 proc. względem paliw konwencjonalnych. Uruchomienie instalacji zwiększa potencjał produkcyjny Grupy Orlen do ok. 700 tys. ton biopaliw rocznie, z planem wzrostu do 1,1 mln ton do 2030 roku.
Biopaliwa (w tym HVO100) stanowią jedno z bardziej obiecujących rozwiązań dekarbonizacji ciężkiego transportu. Perspektywa masowej elektryfikacji tzw. TIR-ów mierzy się z problemami dotyczącymi zbyt dużej wagi akumulatorów, zasięgiem i czasem ich ładowania oraz brakiem dedykowanej infrastruktury.
Jest to szczególnie ważne, ponieważ Polska jest jednym z europejskich liderów ciężkiego transportu drogowego. Niemal 70 proc. wszystkich towarów w naszym kraju przewozi się transportem samochodowym, a on sam odpowiada za wytwarzanie aż 50 proc. polskiego PKB (poprzez zajmowanie krytycznej pozycji kosztowej w handlu i przemyśle).
MM / PAP