Dlaczego ceny paliwa nie spadają równolegle z cenami ropy?

2 października 2015, 13:35

Analizując obniżki cen ropy na światowych rynkach bardzo często zastanawiamy się czemu nie towarzyszy im równoległa redukcja cen paliw? Oto najważniejsze powody:

  • W 2012 r. cena ropy wraz z kosztami jej transportu wynosiła jedynie 47% kwoty jaką musieliśmy wydać za litr paliwa (19% VAT, 26 % akcyzy i opłaty paliwowej, 4% marży rafineryjnej, 2% marży hurtowej, 2% marży detalicznej). Przy czym za pozyskiwany surowiec płaci się w dolarach, na efekt końcowy wpływ ma więc jego kurs wobec złotówki,
  • Rynki ropy i paliw różnią się od siebie czynnikami popytowymi i podażowymi co wpływa na różnice cen,
  • Polski rynek paliw jest skorelowany z notowaniami na rynku ARA (Antwerpia-Rotterdam-Amsterdam), przeliczanymi po kursie rynkowym złotego do dolara. Niemniej powiązanie nie ma charakteru ścisłego ponieważ na ARA notuje się ceny benzyny wystandaryzowanej, przygotowanej do mieszania z biopaliwami, podczas gdy ceny hurtowe w Polsce dotyczą benzyny gotowej,
  • Cena benzyny hurtowej w Polsce jest zależna od biokomponentów i uszlachetniaczy, ich ceny ulegają zmianie i są droższe od paliwa. Udział wspomnianych produktów w gotowej mieszance dochodzi do 10%.

 

Więcej: Dlaczego benzyna tanieje wolniej niż ropa? (blog Adama Czyżewskiego)

Zobacz także: Total otworzy w Polsce prawie 100 nowych stacji paliw

 

 

 

 

 

 

 

 

Energetyka24
Energetyka24
KomentarzeLiczba komentarzy: 2
robert boron
sobota, 3 października 2015, 13:59

Skoro marżą rafineryjna i hurtowa jest stała , to skąd się biorą lepsze wyniki finansowe rafinerii w okresie dużego spadku cen ropy ? Chyba jakiś składnik ceny nie został uwzględniony w tej wyliczance.

Daniel
sobota, 3 października 2015, 05:46

Ale pieprzenie i mydlenie oczu

Tweets Energetyka24