• W 2012 r. cena ropy wraz z kosztami jej transportu wynosiła jedynie 47% kwoty jaką musieliśmy wydać za litr paliwa (19% VAT, 26 % akcyzy i opłaty paliwowej, 4% marży rafineryjnej, 2% marży hurtowej, 2% marży detalicznej). Przy czym za pozyskiwany surowiec płaci się w dolarach, na efekt końcowy wpływ ma więc jego kurs wobec złotówki,
• Rynki ropy i paliw różnią się od siebie czynnikami popytowymi i podażowymi co wpływa na różnice cen,
• Polski rynek paliw jest skorelowany z notowaniami na rynku ARA (Antwerpia-Rotterdam-Amsterdam), przeliczanymi po kursie rynkowym złotego do dolara. Niemniej powiązanie nie ma charakteru ścisłego ponieważ na ARA notuje się ceny benzyny wystandaryzowanej, przygotowanej do mieszania z biopaliwami, podczas gdy ceny hurtowe w Polsce dotyczą benzyny gotowej,
• Cena benzyny hurtowej w Polsce jest zależna od biokomponentów i uszlachetniaczy, ich ceny ulegają zmianie i są droższe od paliwa. Udział wspomnianych produktów w gotowej mieszance dochodzi do 10%.

Więcej: Dlaczego benzyna tanieje wolniej niż ropa? (blog Adama Czyżewskiego)

Zobacz także: Total otworzy w Polsce prawie 100 nowych stacji paliw