Załamanie na rynku w Chinach: sprzedaż aut spadła o 28% w „złotym miesiącu”

Sprzedaż samochodów osobowych w Chinach spadła we wrześniu o 28 proc. w porównaniu z tym samym okresem w zeszłym roku – poinformował japoński portal Nikkei Asia. Ten miesiąc to zwykle szczyt sezonu zakupowego. Choć sprzedaż chińskich producentów na rynku krajowym spadła, to eksport takich marek jak BYD czy Geely znacznie wzrósł rok do roku.

Złota chińska jesień?

Sprzedaż samochodów spalinowych spadła o 43 proc. rok do roku, do poziomu zaledwie 543 tys. sztuk, a pojazdów elektrycznych i hybryd typu plug in zmalała o 16,7 proc. do poziomu 1,08 mln sztuk – przekazał Nikkei Asia, powołując się na dane Chińskiego Stowarzyszenia Samochodów Osobowych (CPCA). W wyniku tych zmian na rynku udział sprzedaży samochody z napędem elektrycznym osiągnął rekordowe 67 proc. w ubiegłym miesiącu.

Ogólnie sprzedaż nowych aut spadła o 28 proc. w porównaniu z wrześniem 2025 r. – to największy spadek od początku roku. Jesień to zwykle w Chinach okres najwyższej sprzedaży samochodów, podczas którego firmy dążą do osiągnięcia swoich rocznych celów sprzedaży – wrzesień jest nazywany „złotym” miesiącem z najwyższą sprzedażą, a październik „srebrnym”.

Według ankiety CPCA ponad jedna trzecia sprzedawców aut zadeklarowała, że sezonowy wzrost sprzedaży w tym roku w ogóle się nie pojawił, a konsumenci odkładają decyzje zakupowe.

„Pomimo intensywnej fali wprowadzania nowych modeli przez producentów samochodów oraz agresywnych promocji prowadzonych przez dealerów we wrześniu, nie udało się znacząco zwiększyć sprzedaży. Kupujący stali się bardziej wrażliwi na ceny, podchodzą ostrożnie do zakupu pojazdów i odkładają decyzje zakupowe” – stwierdzono w podsumowaniu badania.

Chiny wciąż królują na świecie

Wyniki na rynku krajowym stanowią wyraźny kontrast ze sprzedażą za granicą. Czołowi chińscy producenci aut elektrycznych – BYD i Geely – we wrześniu odnotowali spadki sprzedaży na rynku krajowym odpowiednio o 13 i 20 proc. Za granicą ich sprzedaż wzrosła natomiast o 154 i 162 proc. r/r.

Zdaniem analityków domu maklerskiego Nomura spadek popytu w Chinach jest związany z ogarniczeniem rządowych dopłat do wymiany samochodów oraz wygaszaniem ulg podatkowych przy zakupie pojazdów elektrycznych. Natomiast dalszemu wzrostowi eksportu sprzyjają rosnące ceny paliw. 

Eksperci wskazali jednak, że sprzedaż zagraniczna zapewni jedynie „ograniczoną” rekompensatę dla słabnącej sprzedaży na rynku wewnętrznym. Zgodnie z ich szacunkami w ubiegłym roku eksport stanowił tylko 19 proc. całkowitej sprzedaży samochodów pod względem wolumenu oraz 15 proc. pod względem wartości.

AJ / PAP / Krzysztof Pawliszak