Iran grozi kolejnymi atakami na statki handlowe. Ropa drożeje

Baryłka ropy West Texas Intermediate w dostawach na VIII jest na NYMEX w Nowym Jorku po 69,06 USD – wyżej o 0,54 proc. Brent na ICE na IX jest wyceniana po 72,28 USD za baryłkę, wyżej o 0,67 proc.

Groźby Iranu i uwagi Trumpa

„Każde zignorowanie polecenia, zboczenie z wyznaczonej trasy lub lekceważenie protokołów nawigacyjnych Islamskiej Republiki Iranu w cieśninie Ormuz spotka się z natychmiastową i zdecydowaną reakcją sił zbrojnych, co zagrozi bezpieczeństwu statków naruszających zakaz” – ogłosiło irańskie wojsko, cytowane przez PAP.

A takie działania był już podejmowane. 25 czerwca Iran zaatakował u wybrzeży Omanu eskortowany przez Międzynarodową Organizację Morską kontenerowiec. Teheran chce kontrolować ruch w cieśninie Ormuz, chociaż prezydent USA Donald Trump w wywiadzie dla stacji CNBC poinformował, że Iran zgodził się „praktycznie na wszystko”, czego domagają się Stany Zjednoczone.

„Jeśli jesteś rozpieszczony i przez lata robiłeś, co chciałeś w kontaktach z rodzicami, a oni nagle zaczynają cię traktować surowo, to wymaga trochę czasu, zanim się do tego przyzwyczaisz” – stwierdził Trump, odnosząc się do działań władz Iranu.

Tranzyt przez cieśninę stabilizuje się

Analitycy Citigroup Inc., cytowani przez PAP, twierdzą, że fundamenty na rynkach ropy szybko się poprawiają, w miarę jak zakłócenia spowodowane transportem ropy przez cieśninę Ormuz wygasają, a przepływy na tym szlaku się normalizują. Citigroup prognozuje, że do końca 2026 r. cena baryłki ropy Brent osiągnie poziom 60-65 USD.

Według ośrodka analitycznego Kpler, tranzyt LNG przez cieśninę Ormuz obecnie się stabilizuje. Zbiornikowiec LNG powiązany z Adnoc, Mubaraz, przepłynął przez Cieśninę Ormuzską szlakiem żeglugowym Omanu z aktywnym sygnałem AIS, co stanowi godny uwagi zwrot po tygodniach opóźnień w przeprawach, odwróceń kursu i przerw w sygnale – stwierdził Kpler.

Jak dodano, chociaż napięcia regionalne pozostają istotnym ryzykiem, ostatnie przeprawy wskazują, że armatorzy coraz mniej obawiają się korzystania z ustalonych tras.

Z kolei Instytut Badań nad Wojną (ISW) przekazał, że Iran prowadzi obecnie skoordynowane wysiłki dyplomatyczne i wojskowe w odpowiedzi na wyraźny opór ze strony krajów Zatoki, aby spróbować odstraszyć wszelkie międzynarodowe próby przywrócenia ruchu morskiego poza irańską kontrolą.

KŁ/PAP