Inwestycja daje szansę przede wszystkim na znaczne wzmocnienie naszego udziału w przeładunku ropy i paliw w basenie Morza Bałtyckiego. Dzięki terminalowi możliwe będzie stworzenie znacznie bardziej  elastycznych warunków zaopatrzenia w paliwa silnikowe na wypadek zaburzenia ich dostaw lub wystąpienia deficytu. Poza tym PERN uzupełni w ten sposób swoją ofertę  o takie elementy jak: magazynowanie ropy naftowej czy komponowanie poszczególnych grup paliw.

Ogólnie obiekt będzie miał pojemność 700 tys. metrów sześciennych i zajmie obszar 29 ha, na których stanie 20 zbiorników o bardzo zróżnicowanej pojemności. Największy będzie mógł pomieścić 63 tys. metrów sześciennych. Terminal będzie także połączony ropociągiem z Naftportem oraz bazą PERN w Gdańsku. Koszt inwestycji szacuje się na blisko 740 mln zł jednak zarząd spółki podkreśla, że biorąc pod uwagę zainteresowanie klientów, powinna się ona zwrócić już po 10 latach.

(MS)