Trzeci zbiornik terminalu LNG w Świnoujściu został przykryty dachem ważącym ponad tysiąc ton

Budowany trzeci zbiornik będzie posiadał pojemność 180 tys. m3. Kopuła stalowego dachu ma ok. 80 m średnicy. Podnoszono ją na wysokość około 40 m za pomocą poduszki ze sprężonego powietrza. Do tego celu użyto 6 wentylatorów, które osiągnęły parametry przepływu powietrza na poziomie 80 tys. m3 na godzinę. Kopuła dachu unosiła się ok. 20 centymetrów na minutę, a cała akcja trwała ok. 200 minut.

Poza trzecim zbiornikiem, w ramach drugiego etapu programu rozbudowy Terminalu LNG, powstaje także nowe nabrzeże statkowe, które umożliwi cumowanie, postój, załadunek i rozładunek mniejszych zbiornikowców LNG. Będzie również możliwy tzw. transhipment, czyli przeładunek LNG pomiędzy tankowcami a także bunkrowanie małych jednostek (np. holowników) wykorzystujących LNG jako paliwo.

Informacje dodatkowe

Celem programu rozbudowy jest  zwiększanie możliwości importu większej ilości surowca, uruchomienie nowych usług (bunkrowanie, załadunek tankowców tzw. mniejszej skali), a także zwiększenie  elastyczności  pracy instalacji.

Program rozbudowy został podzielony na dwa etapy. Pierwszy etap związany ze zwiększeniem mocy regazyfikacyjnych do 6,2 mld m3 rocznie został zakończony na początku 2022.

Drugi etap rozbudowy, którego głównymi punktami są budowa trzeciego zbiornika i kolejnego nabrzeża, zakończy się wg harmonogramu na koniec 2023 roku. Wówczas moce techniczne terminalu wzrosną do 8,3 mld m3 rocznie.  

Projekt rozbudowy polskiego terminala znajduje się na europejskiej liście Projektów Wspólnego Zainteresowania (Project of Common Interest). Rozbudowa Terminalu w Świnoujściu jest objęta dofinansowaniem z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020, PRIORYTET: VII, DZIAŁANIE: 7.1 w ramach projektu pod nazwą: „Rozszerzenie funkcjonalności Terminalu LNG w Świnoujściu". (Gaz-System)