Sieć punktów szybkiego ładowania samochodów elektrycznych w Polsce przybiera realne kształty. Operator systemu – spółka Greenway Infrastructure Poland (GWP) już w październiku tego roku odda do użytku 14 nowych stacji, zaś do połowy 2020 roku niemal 200. Nowoczesne ładowarki dostarczą Delta Energy Systems oraz Efacec.
Wyboru dostawców dokonano po zakończonym w lipcu 2017 roku przetargu. Spośród 5 oferentów to właśnie ładowarki Delta oraz Efacec spełniły wszystkie wysokie wymagania postawione przez Greenway.
Oprócz typowych kryteriów przetargowych takich jak cena, termin dostawy, możliwość zintegrowania z dowolnym systemem operacyjnym, sprzęt poddano także specjalnym próbom. M.in. sprawdzono, jak urządzenie radzi sobie z ekstremalnymi temperaturami (-25 do +45 st. C). Ważna była też intuicyjność i łatwość obsługi dla końcowych użytkowników, oraz rozwiązania zapewniające komfort użytkowania. Przykładowo, specjalnie przygotowany interfejs wraz z ekranem dotykowym bardzo łatwo będzie można obsługiwać bez zdejmowania rękawiczek.
Zobacz także: ,,Prototyp elektroauta gotowy w 2018 roku”, czyli polska droga do elektromobilności [RELACJA]
Wybór dwóch dostawców ma zapewnić szybki rozwój sieci:
– Do połowy 2020 roku chcemy uruchomić niemal 200 stacji ładowania. – mówi Rafał Czyżewski, prezes Greenway Infrastructure Poland. – To ogromne przedsięwzięcie logistyczne, wiemy też, z jaką niecierpliwością użytkownicy pojazdów elektrycznych czekają na naszą sieć. Dlatego postawiliśmy na dwie sprawdzone firmy z branży energetycznej. Dwóch dostawców działających równolegle zdecydowanie przyspieszy proces uruchamiania nowych stacji szybkiego ładowania. Cieszymy się również z tego, że wybrane ładowarki są zaawansowane technologicznie i produkowane na terenie Unii Europejskiej. Daje to nam gwarancję najwyższej jakości urządzeń, co za tym idzie, komfortu naszych użytkowników.
Instalacje ładowarek zaczęły się w połowie września, a pierwszych 14 punktów zostanie oddanych do użytku w największych miastach Polski już w październiku. Do końca tego roku powstanie ich jeszcze kilkadziesiąt.
Wybrane punkty ładowania będą mogły obsługiwać aż 4 pojazdy jednocześnie. Co ważne przy wykorzystaniu ładowarek Delta będzie możliwe ładowanie dwóch pojazdów jednocześnie prądem stałym (czyli z mocą ok. 50 kW). To duże udogodnienie dla kierowców, gdyż ułatwi sprawne ładowanie pojazdu bez nadmiernego oczekiwania w kolejce. Tego typu ładowarki instalowane będą w miejscach o większym zapotrzebowaniu na usługę ładowania, gdzie można spodziewać się większego obłożenia. Ładowarki Efacec oferują pojedyncze ładowanie prądem stałym i instalowane będą w miejscach o mniejszym zapotrzebowaniu na szybkie ładowanie.
Zobacz także: Kurtyka dla Energetyka24: Elektromobilność to projekt obywatelski
Ładowanie nowoczesnymi szybkimi ładowarkami zajmuje od 20 do 40 minut, dlatego punkty będą najczęściej zlokalizowanie przy centrach handlowych oraz głównych drogach. Ma to zapewnić komfort kierowców – z jednej strony tego typu lokalizacje zapewnią wygodny sposób spędzenia czasu ładowania, z drugiej rozmieszczenie stacji umożliwi właścicielom pojazdów elektrycznych przejechanie długich dystansów, zapewniając możliwość doładowania na trasie.
– Właściciele samochodów elektrycznych nie tylko dbają o ekologię. Dzięki dobremu rozlokowaniu punktów ładowania i dostępie do ładowarek umożliwiających szybkie ładowanie, oszczędzą również czas. – przekonuje Rafał Czyżewski – Podczas ładowania można zrobić zakupy czy wypić kawę. Kiedy wrócimy do samochodu, on już będzie na nas czekał z naładowanymi akumulatorami.
Sieć jest realizowana przy wsparciu unijnym w ramach instrumentu Łącząc Europę. Dofinansowanie projektu to kwota ponad 3 milionów euro.
Nowe punkty szybkiego ładowania – uruchamiane w II połowie września i na początku października 2017:
- Centrum Matarnia Gdańsk, Złota Karczma 26, 80-001 Gdańsk
- Atrium Copernicus Toruń, Żółkiewskiego 15, 87-100 Toruń
- Atrium Promenada Warszawa, Ostrobramska 75C, 04-175 Warszawa
- Gemini Park Tarnów, Nowodąbrowska 127, 33-100 Tarnów
- Millenium Hall Rzeszów, Al. Kopisto 1, 35-315 Rzeszów
- CH Łomianki Warszawa, Brukowa 25, 05-092 Łomianki
- Galeria Dekada Sieradz Wojska Polskiego 11, 98-200 Sieradz
- Galeria Veneda Łomża, Zawadzka 38, 18-400 Łomża
- Port Łódź, Pabianicka 245, 93-457 Łódź
- Ferio Legnica, Chojnowska 41, 59-220 Legnica
- Gemini Park Bielsko Biała, Leszczyńska 20, 43-300 Bielsko-Biała
- Park Handlowy Eden Zgorzelec , Jeleniogórska 40, 59-900 Łagów
- Wola Park Warszawa, Górczewska 124, 01-460 Warszawa
- Korczowa Dolina Handlu i Magazynowania Radymno, Młyny 90, 37-552 Młyny
Ciekawostki techniczne – ładowarki Delta:
- Dwa punkty ładowania DC – docelowo łącznie do 150 kW DC
- CCS do 100 kW DC
- CHAdeMo do 62,5 kW DC
- Dwa punkty ładowania AC – docelowo łącznie do 65 kW AC
- wtyczka typu 2 43 kW
- gniazdo typu 2 22 kW
Możliwość równoległego ładowania 2 pojazdów prądem stałym (DC). Lokalne uwierzytelnianie poprzez kartę RFID – Greenway właśnie zaczął ich wydawanie.
Ciekawostki techniczne – ładowarki Efacec
- Szybkie ładowanie dowolnego kompatybilnego pojazdu
- ładowanie do 80% w czasie krótszym niż 30 minut
- Kilka standardów (CHAdeMO, CCS i AC Type-2)
- Równoczesne ładowanie prądem stałym (DC) i zmiennym (AC)
Lokalne uwierzytelnianie poprzez kartę RFID – Greenway właśnie zaczął ich wydawanie.
Zobacz także: Wiceprezes PGE: Realizujemy elektromobilność pod kątem potrzeb samorządów